根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定，從事通用航空飛行活動的單位、個人，凡是未經(jīng)批準擅自飛行、未按批準的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態(tài)、未經(jīng)批準飛入空中限制區(qū)域和空中危險區(qū)域的，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法追究刑事責(zé)任。
2014年4月起，無人機駕駛員資質(zhì)及訓(xùn)練質(zhì)量管理開始由民航總局旗下的中國AOPA來負責(zé)，AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)于2004年經(jīng)國務(wù)院批準在民政部注冊，由中國民用航空局主管的全國性的通用航空行業(yè)協(xié)會，是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的國家會員，也是其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。
無人機訓(xùn)練合格證分駕駛員、機長2個級別，教員級別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時，其中包括飛行前檢查4小時，正常飛行程序操作，不少于20小時，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動機故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時。機長培訓(xùn)不少于56小時。
按照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，向民航、空軍等主管單位申請空域飛行使用，必須要具備中國AOPA官方頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照等資格。由于公司無人機業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，公司與2017.3月26日委派兩名學(xué)員赴京參加AOPA機長證的專業(yè)培訓(xùn)。經(jīng)過為期一個月的理論學(xué)習(xí)及實踐操作，最終公司兩名員工順利通過全部考試，獲得了“民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證”，為公司無人機的實際拍攝任務(wù)提供了安全保障。
